液壓軟管常見故障分析

吉林新快3遗漏 www.xuwis.icu   液壓軟管是混凝土輸送泵、挖掘機、裝載機等工程機械中的重要部件,然而它常常不被人們所重視,在使用中出現滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障時,往往不分析故障原因而只是簡單地更換軟管,使用不久后又會重復相同的故障。液壓軟管的松脫或破裂,不但浪費油液,污染環境,而且影響工作效率,甚至發生事故,危及人機安全。

  液壓軟管的故障分析原因:使用不當、系統設計不合理和軟管制造不合格等。

  下面將結合本人在實際工作中的經驗,對其作出詳細論述。

  首先,對管材的特性進行分析。軟管分為橡膠管和塑料管,塑料管價格便宜,安裝方便,但承載能力差,易老化,只適用于回油管或泄油管;橡膠管分高壓膠管和低壓膠管兩種,高壓膠管一般由外膠層、鋼絲加強層、中膠層和內膠層四部分組成。內膠層直接與液壓油接觸,一用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于加強層,該層是膠管的骨架,通常用鋼絲編織或纏繞而成。中高壓多數采用鋼絲編織體為骨架,高壓、超高壓多采用鋼絲纏繞骨架。外膠層一般用耐磨、耐蝕性好的橡膠制成,以保證加強層不受機械損傷、化學腐蝕、潮濕生銹,低壓膠管以編織棉、麻線代替編織鋼絲,一般用于低壓回油管道。

  軟管故障一般表現在以下四個方面:外膠層的故障、內膠層的故障、加強層的故障、破裂口處的故障。液壓軟管的故障原因及對策如下所述:

  1.外膠層的故障

  (1) 軟管外表出現裂紋

  軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。若發現軟管外表有裂紋,要注意觀察軟管內膠是否出現裂紋,決定是否立即更換軟管。因此在寒冷環境中不要隨意搬動軟管或拆修液壓系統,必要時應在室內進行。如果需長期在較寒冷環境中工作,應換用耐寒軟管。

  (2)軟管外表面出現鼓泡軟管外表面出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。如果鼓泡出現在軟管的中段,多為軟管生產質量問題,應及時更換合格軟管;如果鼓泡出現在軟管的接頭處,很可能是接頭安裝不當所致。軟管接頭號常有可拆式、扣壓式兩種??剎鶚焦芙油吩諭馓綴徒油泛判舊獻齔閃切?,便于經常拆裝軟管;扣壓式管接頭由接頭外套和接頭芯組成,裝配時須剝離外膠層,然后在專門設備上扣壓,使軟管得到一定的壓縮量。

  (3)軟管未破裂但大量滲油軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被沖蝕、擦傷,直至大面積漏出鋼絲層導致大量滲油。這一故障一般出現在管道彎曲處,應檢查更換軟管,并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術要求。

  (4)軟管外膠層嚴重變質,表面出現微裂這是軟管自然老化的表現。由于老化變質,外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中只要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。

  2.內膠層的故障

  (1)軟管內膠層堅硬,并有裂紋:主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。另外過熱的油液通過系統中的缸、閥或其它元件時,如果產生較大的壓降會使油液發生分解,導致軟管內膠層氧化而變硬。遇到這種情況,應先檢查系統工作溫度是否正常,閥節流處、泵的吸油道是否暢通等,排除一切引起油溫過高和使油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是在軟管破裂口下方的內膠發硬,而上方保持良好,這是因為軟管破裂處過分壓扁、彎曲過急或扭轉等現象導致油液發熱和加快氧化,引起內膠發硬。

  (2)軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓系統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。若發生此現象,應檢查油箱,因有可能在回油口處發現碎橡膠片。對此應檢查系統油液與軟管內膠材質的相容性和工作溫度是否合乎標準。

  3.表現在加強層的故障

  (1)軟管破裂,破口附近編織鋼絲生銹軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。出現這種情況,一般伴有外膠層斷裂、擦傷或嚴重變質等現象,使外層失去對加強層的?;ぷ饔?。對此必須先檢查和排除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕、高溫烘烤等一切不良因素,再更換軟管。但是也有外膠層保持良好仍出現加強層生銹而破裂的情況,且破裂口通常在距離軟管接頭號200mm 的范圍內,其原因多數是接頭不合格,濕氣進入外套的內邊緣,使加強層吸收濕氣,導致生銹引起軟管耐壓強度降低而破裂。

  (2)軟管加強層未生銹,但加強層出現不規則斷絲現象。軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生銹,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻沖擊力的作用。編織加強層的鋼絲與鋼絲之間有很多交叉點,當管內壓力發生較大變化時,這些交叉點也隨著管徑的變化而錯動,鋼絲之間相互摩擦。若軟管受到高頻沖擊壓力,交叉點發生頻繁摩擦,導致鋼絲折斷。對于常受高頻沖擊的軟管,應選用鋼絲纏繞骨架作為加強層。

  4.表現在破裂口處的故障

  (1)軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。發生這種現象的原因主要是系統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。若系統壓力符合要求,應檢查所用軟管的實際耐壓能力是否符合設計要求。

  (2)軟管破裂處出現扭轉,發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。軟管受扭轉后,加強層結構改變,編織鋼絲問的間隙增加,降低了軟管的耐壓強度,在高壓作用下軟管易破裂。因此,在使用或保管軟管過程中,不要使軟管承受扭轉力矩,安裝軟管時盡量使兩接頭號的軸線處于運動平面上,以免軟管在運動中受扭。

  (3)軟管破裂口處鋼絲卷曲,破口附近有明顯縮頸現象,加強層松散這種現象的原因是軟管受到過分的拉伸變形,各層分離,降低了耐壓強度。軟管在高壓作用下會發生長度方向的收縮或伸長,般伸縮量為常態下的+2%~4%。若軟管在安裝時選得太短,工作時就受到很大的拉伸作用,嚴重時出現破裂或松脫等故障;另外,軟管的跨度太大,則軟管自重和油液重量也會給軟管一個較大的拉伸力,嚴重時也會發生上述故障。解決辦法:若是安裝時拉得太緊,應更換加長的新管;若是跨度太大,應增設中間支承夾。

  總結,通過以上分析,今后在使用液壓軟管時應注意以下事項:

 ?、偃砉懿賈靡×勘苊餿仍?,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或?;て戀茸爸?,以免軟管受熱變質。

 ?、諶砉鼙匭虢徊婊蜆ぷ魘笨贍苡牖當礱娣⑸Σ戀牡胤?,應用軟管夾或彈簧等?;ぷ爸?,以免膠管外層受到損傷。

 ?、廴砉鼙匭臚淝?,彎曲半徑不宜過小,應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。

 ?、莧砉馨滄笆庇Ρ苊獯τ誒糇刺?,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管松弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。

 ?、蒞滄骯討脅灰で砉?。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。

 ?、奕砉莧緡渲迷詮丶考?,建議對其進行定期檢查或更換。

抢庄牛牛系统发牌规律 时时彩最新开奖结果96 360彩票对比器 玩牛牛赢钱口诀 三公技巧 幸运pk10官网开奖直播 抢庄牛牛赢现金 3d怎么买 稳赚 斗地主规则说明 时时彩双面盘是什么 时时彩技巧视频 六码计划公式 北京pk10直播软件下载 幸运飞艇如何杀号准 快速时时计算方法 福运网五分快三